DGGE

Este relatório apresenta os resultados de um estudo de custos e efeitos de uma redução de 0,1 % em 1999 no teor de enxofre nos gases de petróleo para aquecimento e armazenamento marítimo no contexto de um cenário em que o teor de enxofre nos combustíveis diesel reduzem 0,2 % em 1994 e 0,05 % em 1996 e todas as outras especificações de produto de qualidade permanecem inalteradas. Analisa os impactos de tal redução no teor de enxofre na qualidade do ar local, emissões globais de CO2 e operações de refinação de petróleo.